Kunnostettu puhallinkotelo rumpujarruille, Citroën Dyane ja Acadiane
164,00 €Kunnostettu puhallinkotelo Dyaneen tai Acadianeen, jossa rumpujarrut. Kunnostettu hiekkapuhaltamalalla ja pulverimaalaamalla.
Näytetään tulokset 113–128 / 166Sorted by popularity
Kunnostettu puhallinkotelo Dyaneen tai Acadianeen, jossa rumpujarrut. Kunnostettu hiekkapuhaltamalalla ja pulverimaalaamalla.
Kunnostettu puhallinkotelo sätkään, jossa levyjarrut, siis Citroën 2CV6 levyjarrumallit. Pulverimaalattu.
Öljynpaineanturin adapteri Visa, NPT 1/8″X27 kierre.
Kunnostettu puhallinkotelo Dyaneen tai Acadianeen, jossa levyjarrut. Kunnostettu hiekkapuhaltamalalla ja pulverimaalaamalla.
Öljyntäyttönokan kumi Citroën 2CV, vuosimallit 1963-1970.
Big Bore mäntä-sylinterisarja 12/18hp moottoriin 530cc, Citroën 2CV wanhus malleihin. Laadukas Big Bore sarja on tehty 12/18 hv: n moottoreille ja suurentaa sylinteritilavuuden 530 kuutosenttiin puristussuhteella 8,5/1. Tämä lisää tehoa ja vääntöä. Männän ja sylinterin mittojen toleranssit ovat hyvin Citroënin alkuperäisten standardien mukaisia. Sylinterit ovat uusia, ne eivät ole väsyneita vanhoja porattuja sylintereitä. Hoonaus tehty ristikkäisellä menetelmällä.
Tämä sylinterisarja on ajettava sisään. Suosittelemme, että et aja nopeammin kuin 70 km/h tai 4000 rpm ensimmäisten 2 000 km aikana. Lisää tämän jälkeen nopeutta tasaisesti. Vasta huolellisen sisäänajon jälkeen moottori saavuttaa täyden tehon.
Mäntä ja männänrenkaat 652cc 77,0 mm, Citroën Visa.
Burtonin kunnostettu huohotin. Alkuperäinen Citroënin huohotin ja puhdistettu ja passivoitu uudelleen. Kunnostettu aidolla Burtoni korjaussarjalla eli teknisesti toimii paremmin kuin uusi.
Imuventtiili, Citroën Visa 652cc moottoriin.
Pakoventtiili, Citroën Visa 652cc moottoriin.
Öljyputki Citroën Visa 652cc sylinterikansiin kupari/nikkeli. Sopii vain Visan 652cc moottoriin, EI 2CV:n lohkoon rakennettuun Big Bore moottoriin.
Moottori 2CV6 652cc Big Bore, kunnostettu. Tähän kunnostettuun moottoriin on asennettu 652cc Big Bore sylinterit ja männät, mikä lisää moottrin vääntöä. Moottorissa on seuraavat uudet osat: venttiilit, männät, sylinterit, tiivisteet, öljynjäähdytin, öljyputki sekä paljon pikkuosia. Sylinterikannet on kunnostettu, kampi- ja nokka-askseli on kunnostettu. Kahden vuoden takuu. Moottorin asennuksen jälkeen tulee suorittaa sisäänajoa ainakin 2000 km. Tuhannen kilometrin jälkeen tulee vaihtaa öljyt ja säästää venttiilit.
Moottori 2CV4 435cc, kunnostettu. Moottorissa on seuraavat uudet osat: venttiilit, männät, sylinterit, tiivisteet, öljynjäähdytin, öljyputki sekä paljon pikkuosia. Sylinterikannet on kunnostettu, kampi- ja nokka-askseli on kunnostettu. Vuoden takuu. Moottorin asennuksen jälkeen tulee suorittaa sisäänajoa ainakin 2000 km. Tuhannen kilometrin jälkeen tulee vaihtaa öljyt ja säästää venttiilit.